Exercice obligatoire ACVSA - Plongeurs
03 Février 2005

Rhône - Les Barges du Bouveret

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Douze exercices ont été planifiés pour l'année 2005

     Une équipe performante :     

Les Plongeurs-Pompiers & les Plongeurs-Sauveteurs 

Thème de l’exercice
 
Une recherche dans le Rhône : voiture à l'eau & personnes disparues

Comme tous les jeudis soirs, à tire-d'ailes je survole tranquillement la plaine du Rhône. Ce soir, tout peut être mis au superlatif : tellement beau, tellement calme, MAIS... et surtout...tellement FROID !!!!
Hélas, je ne suis qu'une mouette, alors je me dis tout simplement: tais-toi et bats de l'aile pour te réchauffer....lorsque TOUT A COUP... j'entends un natel qui sonne :

« Le groupe de plongeurs est alarmé suite à un accident de la circulation. Un véhicule est tombé dans le Rhône à la hauteur du Bouveret. D’après les premiers éléments, il manque des occupants. Le chef de région vous donne rendez-vous au Local du feu de Monthey avec votre matériel, prêt à intervenir à 18h00 »

Alors je vole en direction de la caserne des pompiers et j'observe avec attention cette préparation ! Même les journalistes attendent déja - transis de froid sur les berges du Rhône pour recueillir en primeur les résultat de cette recherche ....attachez vos ceintures :
 
 
17h45 : au local du feu de Monthey
Arrivée des intervenants : Fabian Hirt, Valero Manuel, Olivier Rochat, Florian Labanti, Xavier Barman, Eric Dill. Chargement du matériel dans le véhicule des pompiers 

            
  
17h50 : Situation :
Explication de Marc Colombara - chef de région et responsable de l'exercice : Un véhicule est tombé dans le Rhône à la hauteur du Bouveret. D'après les premiers éléments, il manque des occupants. Selon les témoignage recueillis, il y avait 2 personnes à bord...peut-être 3 selon les commentaires complémentaires des témoins.

Emplacement : Au Bouveret, entre la passerelle piétonne du bout de la rue de la Lanche et les barges de la Rhona. Départ à 18h15 en commun avec le camion des pompier pour le Bouveret, au local du sauvetage.
 
 
Intervenants complémentaires au Bouveret :

2 bateaux de sauvetage : Olivier Vietti-Teppa (SAUVETAGE 137) pilote du bateau rive gauche, Yann Favre (LEMANO 237) pilote bateau rive droite

Aides pilotes : Rachel Claivaz (SAMA 144) et Bernard
 
            
  
Matériel :
Chaque intervenant dispose de son équipement complet de plongée, mais dans le cas de cette recherche sur le bord des rives, les plongeurs vont s'équiper du matériel suivant : une combinaison étanche (obligatoire vu la température de l'air négative, température de l'eau 3-4 ° !), gants, une lampe frontale et une sonde à neige (irrégularité du fond, obstacle non visibles, profondeur, etc..) 
 
But :
Coordination et observation entre les divers intervenants :

Chef de région : Coordination et observation. Briefing et discussion de l'exercice correcte

Chefs d'intervention : Autonomie dans les recherches et gestion du groupe

Plongeurs : Se conformer aux indications, sécurité et travail d'équipe et acquisition expérience

Sama 144 : matériel, comportement correct, gestion de l'état de choc et hypothermie

Pilotes des bateaux : Sécurité et navigation de nuit

            
 
  
19h10 Briefing  :
Explication de la mission avant embarquement sur les bateaux : formation de 2 équipes composées de 3 plongeurs, se répartissant les recherches sur la rive gauche et la rive droite du rhone. Le choix est laissé au groupe quant à la gestion de la recherche, en fonction de la situation sur place.

A tenir compte : des conditions particulières dues au froid et la nuit, dangers potentiels avec le courant, les objets flottants sur le Rhone, etc...
 
 
Scénario :

Les groupes sont déposés sous la passerelle piétonne et commencent les recherches.De par les conditions hasardeuses du Rhônes, les sauveteurs évoluent avec prudence et attention.

Une première victime est trouvée sur la berge de la rive droite. Elle est en hypothermie mais peut encore parler. Il s'agit du passager et il confirme qu'il ne manque que le chauffeur du véhicule.
Peu de temps après, le conducteur est retrouvé, sans vie - fin des recherches.

Sur le chemin du retour, brève observation des barges de la Rhôna et des câbles d'amarrage, puis arrivée au local du sauvetage, rétablissement et débriefing...à côté des radiateurs !

Environnement :
Nature du fond et berges :
Rive droite: cailloux, pas ou peu pied.
Rive gauche: vase/sable recouvrant des cailloux souvent instables, pas ou peu pied. Troncs d'arbres.
Dangers particuliers :
Courant = très fort danger de se faire pousser (aspirer) sous les obstacles. Débit du Rhône : environ 200 m3/s.
Les cailloux qui bougent lorsqu'on y pose pied sont dangereux (écrasement, chevilles), d'ou l'utilité de disposer d'une sonde à neige.
Bateaux :
Le bateau doit rester à vue de son équipe de sauveteurs pour les assister rapidement en cas de problème.
Éclairer l'équipe depuis le bateau est une bonne solution pour autant que le bateau se tienne en amont du groupe pour ne pas les éblouir.
Le bruit de l'eau pour les sauveteurs et du moteur pour les pilotes empêchent chancun de s'entendre, il convient donc que l'aide-pilote observe continuellement son équipe. 

            
  
Debriefing :
Ne pas diriger de lampes en direction des pilotes qui portent des lunettes de vision nocturnes car cela les éblouis pour plusieurs secondes.
Assurer la victime décédée avec une corde si on doit la déplacer dans l'eau.
Interroger les victimes en état de parler pour connaître le nombre d'occupants du véhicule.

Choix didactique:
Ce type de recherche a déjà été exercé au cours cantonal. (En plein été et de jour !)
Les sauveteurs engagés ont tous une bonne formation et de l'expérience. Le "nouvel intervenant des pompiers" a été bien encadré, mais il va certainement acquérir une combinaison étanche pour ce genre d'exercice, car en combi humide, la durée dans l'eau est nettement plus brève !
Le but recherché est de laisser suffisamment de liberté aux intervenants pour en tirer des connaissances nouvelles.
En ne donnant que des consignes de base précises (sécurité, orientation générale, travail des autres intervenants...) mais en laissant les techniques et les moyens libres, chaque groupe s'est organisé et s'est adapté en fonction des conditions rencontrées.
 
Humour : la machine à café a été enclenchée par le responsable de l'exercice, mais aucun intervenant n'a réussi à la faire fonctionner....donc elle a été déclenchée avant d'embarquer dans le camion des pompiers pour le retour ! Il faut croire que l'eau n'était pas si froide ????!!!
 
            
  
Remerciements:
Remerciements à tous les participants et en particuliers à la société de sauvetage du Bouveret pour le local agréablement chauffé,ainsi qu'a tous ceux qui ont participé avec les bateaux, véhicules, matériel, etc...
 
Rédaction : Brigitte Lenoir - Marc Colombara / 07 février 2005
Photos : Marc Colombara
Webmaster : Rochat Olivier 
 
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